探访内江金鸿曲轴“111”生产线——这里的车间为何“人少灯暗”？

四川在线消息（记者 邵明亮）2月21日下午，记者走进位于内江经开区的内江金鸿曲轴有限公司的生产车间，除了隆隆的机械作业声，偌大的车间内只有少量工作人员，就连灯光都显得有些黯淡。

面对记者的疑问，金鸿曲轴行政部长陈晓华连忙解释：“我们顶棚都有大灯，只是没全开。”其实，在“人少灯暗”的背后，隐藏着这家公司高质量发展的密码。

内江金鸿曲轴有限公司生产车间内，外籍工程师伊努斯正在检测自动化曲轴生产设备。

金鸿曲轴的前身为成立于1958年的四川省内江齿轮厂，是一家主要从事发动机曲轴研发、制造及销售的国内最大的乘用车曲轴制造商。

“以前一条曲轴生产线单班几十人，现在只需几个人，年产能就可以达15万件。”陈晓华说，人少了，但效率却大大地提高了!

陈晓华举了一个例子，公司员工人数从高峰时的2000多人，已减少到现在的1200多人，而且还在持续减少。“人员的减少得益于生产效率的提高，我们在不裁员的情况下，通过自然减员和引导职工转岗，在确保生产效率的同时，维护员工的合法权益。”陈晓华说。

而在车间的另一端，几名工人们正在对公司新增加的一条曲轴生产线进行联机调试。陈晓华指着这条投资1.6亿元从德国引进的高端生产线，高兴地说：“这是我们内部编号为 ‘111’的生产线。如果说刚刚的生产线是自动化生产，那这一条就称得上是智能化生产。”

这条新的智能化生产线，设计产能30万件/年，目前已具备试生产能力，预计今年5月份就能达成设计产能。

记者在现场看到，整个“111”生产线采取的是高度智能化的生产方式，就连毛坯件的投放，都是通过机械手臂进行，毛坯件在这套生产线经过一系列自动化操作后，便可成最终形成一款全新的曲轴产品。

“整个‘111’生产线不需要任何操作员，仅需要一到两名检测和维修调试人员，未来检测和维修调试人员数量还会减少，通过指挥中心即可达成一些调试。”陈晓华说。

陈晓华表示，随着生产线的智能化水平不断提升，原本需要人工操作的很多工作，机器就可以精准完成。“既然很多工作不需要人的参与，那车间的灯光也不需要开的太多太亮。”

2018年，金鸿曲轴年产销曲轴已突破200万件，完成销售收入6.2亿元，连续多年产销量名列全国前茅，成为了内江市乃至四川省名副其实的汽配龙头企业。

另一个好消息也坚定了金鸿曲轴的发展信心。去年8月，金鸿曲轴与欧洲专业曲轴生产商——德国福耀动力有限公司协议共同投资建设高端曲轴生产线，一个年产高端发动机曲轴60万件、将主攻国际市场的中德合资项目正式落地内江。

“这个项目的落地，让内江的曲轴生产企业具备了给宝马、奥迪、捷豹、法拉利、玛莎拉蒂等高端汽车品牌配套的能力。”内江市经济和信息化局相关负责人说，这标志着内江汽配产业开始向中高端迈进。