隆昌县大力推进交通网络化建设

众志成城，共建畅通隆昌

——隆昌县大力推进交通网络化建设

已建成通车的内隆路隆昌段

铺筑沥青混凝土路面

“十二五”期间，隆昌县基本形成以三个环线为纽带、三条铁路为支撑、三条高速公路为依托、四条国省道干线公路为骨架、县镇村道为脉络的综合交通运输体系，累计完成交通投资64.4亿元。

2016年，是“十三五”的第一年，在“十二五”的基础上，隆昌县继续加大交通运输体系建设的投入，加快交通项目建设，成功助推了县域经济社会事业不断发展。

■ 镜头一：

2016年12月26日，龙胡路建设现场一派热火朝天的景象，施工队忙着推进路基、路面建设，各项工作正在有条不紊地进行。

龙胡路圣灯镇至付家桥段是隆昌旅游公路中重要的一环，也是连接圣灯镇与胡家镇、富顺县李子铺的主要干线公路，全长5.06公里。全线采用四级公路技术标准、路基宽6.5米、路面沥青混凝土类型进行路面升级改造。该工程是隆昌“十三五”期间新一轮县乡道公路改造的又一开工项目。

该工程自2016年11月开工建设以来，工程进展顺利，已完成全线路基水稳基层铺筑5.06公里、沥青混凝土路面铺筑1公里。目前，施工单位有序推进沥青混凝土路面铺筑，预计2017年春节前主体工程全面完工并通车。届时，该公路的道路通畅能力将得到极大改善提升，有力带动和促进沿线农村经济快速发展，受益群众达5万余人。

■ 镜头二：

日前，在金鹅街道永星村7组一个副食店门口，村民张绍荣正在购买苹果、蔬菜。张绍荣介绍，内隆路隆昌段提升改造工程竣工通车后，经常有商贩开着车运水果、蔬菜到村里去卖。张绍荣说，以前路面坑坑洼洼，“晴天一身灰，雨天一身泥”，附近群众都不愿意出来，现在路修好了，方便群众出行了。

内隆路隆昌段是隆昌通往内江的一条县道，起于金鹅街道张拱桥，经普润镇、界市镇，止于隆昌县界市镇与东兴区永兴镇交界处，全长17公里。近年来，该公路为保障成渝客专隆昌段、隆界快速通道、界市镇北部新城等重点项目建设发挥了巨大的承载运输作用。从今年4月开始，全线采用三级公路技术标准、路面沥青混凝土进行改建。

内隆路隆昌段进行路面改造后，形成了一条通往成渝高铁隆昌北站的便捷通道，进一步改善了隆昌北部片区交通路网，提升了交通运输通畅能力，促使沿线农村经济快速发展，受益群众逾10万。

■ 镜头三：

2016年12月30日，在隆昌县省级重点项目——向阳路(自隆高速公路入城线)建设现场，记者看到，沥青混凝土路面、两边侧分带、人行道、非机动车道、绿化及挡防工程等建设正在有序推进。

项目是连接自隆高速公路与隆昌县城西区的城市道路，起于古湖街道建设村7组，止于龙市镇贺家湾村8组,辐射2个镇(街道)7个村。该工程全长4.67公里，工程概算总投资7.08亿元，按城市主干路I级，路基宽度55米，双向六车道，沥青混凝土路面，设计速度60公里/小时，车行道中心以双实线划分，两侧设绿化带、非机动车道及人行道。

目前，项目主体已完成全线水稳基层铺筑4.46公里、沥青混凝土路面下面层铺筑3公里、两边人行道及非机动车道铺筑和绿化工程3.5公里。项目建成后，将有利于完善隆昌城市路网，推动隆昌城镇化和交通网络化建设，加快促进县域经济发展。

■ 2016年 超额完成目标任务

2016年，隆昌县职能部门认真履职，完成交通固定资产投资17.24亿元，占目标任务15亿元的114%，完成招商引资到位市外资金6100万元，是目标任务3000万元的203%，全力助推隆昌县交通运输事业发展。

重点项目建设中，2016年5月完成了隆昌客运中心站提升改造，国道348线超限超载检测站完工并投入运行，11月完成了内隆路隆昌段提升改造，正在进行向阳路(自隆高速公路入城线)建设、县乡道改造提升工程建设(付李路、迎隆路和龙胡路三条县乡道公路);通村公路建设完成水泥公路101公里，其中新建贫困村通村水泥路26.98公里。

■ 完善机制 确保项目有序推进

隆昌县以交通基础设施建设为重点，完善领导机制，推进项目建设，广泛筹措资金，加大项目投入，强化项目监督，狠抓建设质量，确保各交通项目建设有序推进。

隆昌县建立完善领导机制，对各项目分别成立了相应领导推进组和工作机构;坚持项目全程顺排工序、倒排工期，切实加强施工组织管理，科学调度人员、机械设备和材料，多措并举确保项目推进。

积极规划包装交通项目，加强与省、市交通部门的对接和联系，2016年，争取上级到位农村公路改善提升工程、公路大修、固定超限检测站等项目补助资金5000万元。加大财政筹资匹配投入，根据项目进度足额到位资金支付项目中期工程款;大力争取地方债券资金，加大交通项目融资力度，积极加强与银行的对接协调，争取更多资金用于交通建设，有效解决了资金缺口。

继续推行项目竞争立项制度，全面贯彻执行村民“四权”机制和八步工作法，调动了广大群众修路建桥的积极性;建立完善农村公路建设质量保证体系，实行督导组检查、质量抽测、试验检测、企业自检、村民监督等制度，狠抓安全施工和建设质量，严把材料质量、交(竣)工验收关，确保工程质量过关。

■ 主抓建设 创新交通项目建设举措

2017年，隆昌县结合县域经济发展和交通网络化推进情况，拟实施交通重点项目11个，计划完成投资27448万元，其中：新开工建设项目9个，即隆盘路、黄乐路、隆云路汤圆店至金墨湾、城市公交站点站牌建设等。

继续以“畅通隆昌”为契机，围绕加快“交通网络化”的建设奋斗目标，再接再厉，乘胜前进。加快农村公路建设步伐，计划投资6000万元继续实施100公里通村硬化路建设;与此同时，加大公路养护管理力度、提升交通服务能力。

到“十三五”末，隆昌县计划实现公路里程达1980公里，路网密度达249公里/百平方公里。中心城区形成环线快速通道、出县跨境通道、县内镇(街道)之间和重要旅游景区之间连接公路达三级以上技术标准，打通出城交通瓶颈、畅通断头公路、改善镇(街道)村道主干线，形成对外大开放、对内大循环的立体交通;进一步提升和彰显隆昌交通区位优势，实现隆昌到成渝两地和川南城市群半小时经济圈，县城到镇(街道)、镇(街道)到村组半小时交通圈。（李伟俊 王莉 蒋小琴 文/图）