破·立·行：“凤凰现象”启示录

凤凰集团生产线 王斌 摄

核心提示

面对近年来经济下行压力，内江凤凰集团发展却逆势而上，产品全面升级，产量逐年递增，企业蒸蒸日上。尤其是凤凰集团的汽车车架生产呈现跳跃式发展，从最初年产值100万元到今年产值过亿，明年更有望突破2亿元。

应该说，这样的成绩在当下经济环境中难能可贵，因此被业界称为“凤凰现象”。

凤凰集团涉足机械、化工、能源三大产业，其机械板块的汽车车架是其产品升级的成功典范。

时间回到1992年。

30多岁的李开明开始担任内江市凤凰山煤矿矿长。凭着优秀的管理能力和敏锐的市场判断力，他成功扭转了昔日凤凰山煤矿的亏损局面——凤凰山煤矿由年亏损100多万元，当年实现年盈利460万元。

“煤矿开采有寿命，如果不采矿了，我们2000多名员工吃什么?”1997年，通过兼并重组多家工厂，凤凰集团成立。1998年，李开明为凤凰集团作了一个重大决定——进军汽车车架生产行业。

1998年上半年，一次偶然的机会，李开明去美国和欧洲学习，他感受到了汽车发展的前景。于是，他和凤凰集团高层请来专家分析可行性，并奔走于国内汽车设计院及汽车厂实地考察。

当年，凤凰集团正式进军汽车车架行业，头一年产值就达到100万元。之后，凤凰集团逐步加大投入，年产值实现跳跃式发展。今年1～9月，产值已过亿，明年汽车车架产值有望突破2亿元。

近日，记者走进凤凰集团探访“凤凰现象”背后的秘密。

破：顶住经济下行压力，降成本保生存

在市场大潮中，全国企业都面临经济下行的形势，车架同行企业有的开始退出竞争，有的则寻找新出路。凤凰集团这艘大船如何继续航行?作为凤凰集团的掌舵人，李开明也在思考这个问题，到底是转舵换航向还是勇往直前?痛定思痛，李开明和他的团队决心突围——

市场竞争是残酷的，同类产品的竞争主要是价格竞争，要想生存，就要想办法降成本。因此，凤凰集团采取“倒推法”降成本，以同行业最好的指标作为参照系数，找出亏损的原因，制定切实可行的措施，从采购、物流、技术设计、生产管理、工艺装备等各方面寻找降成本之策。

以钢材为例，凤凰集团选择与成都一家公司密切合作，预定合理尺寸钢材。李开明给记者算了一笔账：同样厚度的钢材，宽度1.32米最合理，边角余料浪费最少;换成1.35米的，就要浪费30毫米，工厂一个月用近2000吨钢材，浪费1%，就要浪费近10万元左右成本。

同时，凤凰集团配备专门的工人和剪板设备，对浪费的边角余料进行二次加工。一个月产生的200吨边角材料，可搜集整理70吨加工成零配件，从中又可以节省一部分成本。

在物流上，2016年，凤凰集团选择与中国大型知名物流企业——传化物流集团合作，依托传化物流平台，选择合适的运输车，提高车辆的载重利用率，一年下来，全集团物流成本可以节约500万元。

“我们降成本是破除常规思维，倒推各个生产经营环节，甚至可以说‘不讲道理’，管理人员在降成本过程中也受了不少委屈，回过头来看是值得的。如果不降成本，恐怕我们早已负债累累!”李开明说。

仅2014~2016年，凤凰集团共降成本4100万元，其中2014年降了800万元，2015年又降了700万元，2016年再下降了2600万元。这些降下来的成本，又用于企业内部设备升级，反过来促进企业发展。

立：摆脱困境，凤凰集团探索产品升级之路

在最近几年的经济下行时期，企业普遍感到压力巨大。在这痛苦的时期，凤凰集团也面临着诸多困难，甚至最困难时，这个14亿资产企业，财务一度只有几百万元现金。

“普通低端产品产能过剩，恶性竞争，在经济极端困难的情况下，我们只有坚持以产品升级、技术改造提高品质，才能占领中高端市场。”李开明说，为了摆脱困境，他们开始探索产品升级之路——

以汽车车架为例，近年来，通过技改投资3000万元以上，产品更加优质，先后成为长安、现代等大型企业的主要供应商。

在凤凰集团车架生产技术管理负责人带领下，记者走进生产车间看到，大型机械高举“手臂”抓取材料，新型油压机、自动冲孔机和焊接机器人用最先进的技术将材料加工成汽车车架，运往省内外各大汽车厂。“从油压机、冲孔机再到模具，我们几次升级换代，不断提高生产效率和生产质量，很多环节实现了机械化、半自动化和智能化操作。现在，我们生产出来的车架稳定性和质量更好了，很多厂商抢着跟我们合作。”车架生产技术管理负责人告诉记者，凤凰集团车架生产量由过去日产60副，日产值7万多元，发展到现在日产量400副，日产值50万元。明年上半年，将发展到日产量700副，日产值100万元。

2016年下半年，同行竞争对手车架厂因资金链断裂停产，凤凰集团迅速接盘，与长安企业合作更加深入，从过去30%的份额成为90%以上，产销量达到过去的3倍，近一年多来都是超负荷运行，加之赶上了经济调整后的上扬势头，取得了明显的经济效益。

李开明说：“再大的困难也要升级，只有产品升级，才能摆脱恶性竞争，才能走向中高端产品的蓝海。这也是凤凰集团生产的车架在市场立足的一个重要原因!”

行：勇往直前，内江凤凰稳健飞翔

从1998年开始涉足汽车车架生产，近20年里，面对国内多变的经济形势，凤凰集团从最初简易的生产、年产值100万元，再到目前年产值1.5亿元，一跃成为西南地区最大的车架厂，成为长安、现代等大型汽车企业的主要供应商。

李开明介绍，除了转型升级之外，还有一个重要原因，就是凤凰精神的感召。近一年来，凤凰集团车架生产员工和所有技术管理人员，面对快速增长的市场订单，长期加班生产，争取市场给予的发展空间。员工吃苦耐劳、勇夺市场，为企业发展作贡献的拼搏精神，就是凤凰集团的“凤凰精神”。

与此同时，李开明和其他领导以身作则，深入生产一线和工人们共同工作、攻坚克难，努力在车架产量、质量、成本、劳动时间等方面逐步优化。

提高材料利用率，做强做大产品;逐步淘汰实力小的客户，寻求与优质客户合作;加强学习，优化人才结构和知识理念……通过一系列大刀阔斧升级改造，凤凰集团的技术设计、生产管理、工艺装备等全面升级，凤凰集团稳健发展。

面对近年来经济下行的冲击，国内一些企业纷纷裁员、降低员工工资，凤凰集团却实现稳健运行，企业经济效益实现了“大翻身”，这种“凤凰现象”让不少业界同行望尘莫及。

路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。凤凰集团用自身实践，回答了内江制造业在转型升级中如何前行的重大课题。（段春秀）