城南新区建设者(资料图) 王斌 黄正华 摄

5月22日，四川神鸼精工高精密汽车齿轮夹具生产线项目主体大楼及生产厂房完成施工，工人们开始进行内部装修;总投资约1亿元的内江川南邮政快递物流集散中心按计划顺利推进，项目建成后，将承担川南4市的邮递业务;2018年开工建设的孟塘里原乡生态旅游示范园，预计2021年建成投用，目前几座古香古色的建筑物已基本成型……

与这一个个项目进展相呼应的，是一组组经济数据。截至4月底，内江46个省级重点项目完成投资39.85亿元，完成年度目标的30.2%。全市590个重点项目完成投资132.92亿元，投资完成率31.7%。

在甜城大地上，一批重大项目建设蹄疾步稳。在项目建设战场上，全市上下牢固树立抓项目就是抓发展的理念，始终牵住项目建设“牛鼻子”，紧紧围绕产业转型、基础设施建设、民生事业发展等，统筹谋划实施重大项目，千方百计扩大有效投资，一批批大项目引进，一批批新项目开工，一批批好项目落地，为促进内江经济高质量发展增添了全新动力。

重点项目建设高歌猛进的背后，离不开“重点建设项目服务队”帮扶干部的一次次上门政策宣传，一件件难题跟踪解决——

来回奔走，快速推动项目建设

一根根钢柱，一幢幢厂房和办公大楼像雨后春笋般，节节高升;施工现场，风雨无阻，夜以继日。内江钢结构装配式建筑产业园以日新月异的速度，如火如荼地建设着。

内江钢结构装配式建筑产业园项目是我市努力打造的“5+4+5”创新产业项目中的新材料产业，总投资6亿元，分三期建设完成。项目建成投产后，每年可生产钢结构装配式建材5.1万吨，满足100万平方米的房屋建筑需要，实现年销售额4亿元，创造税收4000万元，带动就业500余人，将为内江经济社会发展带来良好效益。

然而，该项目的推进并不是一帆风顺。作为项目的见证者、推进者，帮扶干部、内江路桥集团有限公司工程部经理刘旭毅感触颇深。

在项目建设初始，刘旭毅就积极开展产业园项目内规划建设工作，组织协调办理项目所必需的建设用地许可证、施工许可证等一系列相关证件;在项目推进阶段，与多方洽谈协调，积极为项目申请装配式建筑政策支持，成功签订项目工程勘察、设计、施工所需协议;在施工过程中，蹲守现场，对施工建设过程中遇到的问题进行专业咨询和指导。

项目推动过程中，“阻工”最令人头疼。

今年初，在落实好疫情防控要求的基础上，该项目建设工作正准备复工复产之时，建设地村民的突然阻扰使项目建设工作一度陷入了低谷。刘旭毅在做好常规技术指导的同时，挺身而出，尽全力解决“阻工”问题。一方面与市中区、内江高新区等主动取得联系，报告相关情况，为解决困难找方法;另一方面主动深入村民当中，与村民耐心沟通，详细了解村民需求，收集村民意见。最终，统筹协调好了村民、企业、政府之间的关系，顺利解决好了此事，保证了项目建设的及时推进。

一场突如其来的疫情打乱了所有人的脚步，也打乱了内江钢结构装配式建筑产业园项目建设的节奏。疫情防控成了工地建设的重要工作。

在这关键时刻，刘旭毅不仅帮助企业编制了公司疫情防控方案和手册，督导员工严格落实，还及时与项目承建单位联系，帮助建立了健康情况日报告制度，严格按照疫情防控要求，及时组织施工人员返工，并全力保障公司员工及项目施工人员的防护用品、消毒用品、体温检测用品等防疫物资充足，确保了公司在疫情防控期间各项工作有序开展，项目建设顺利复工。

奔走于项目建设现场的各个角落是刘旭毅的工作常态。他说，要加速项目推进的进度，只有加快奔走的脚步，这是帮扶干部的职责。

用心服务，让群众业主都满意

2017年，全省交通重点建设项目——川南城际铁路开工在内江引起了不小轰动。

川南城际铁路分为内江至自贡至泸州铁路和自贡至宜宾铁路两段，全长213.4公里。其中，内江段项目全长33.725公里，由33座桥梁、34段路基、5座隧道组成。项目建成后，将形成川南半小时交通圈，至成渝两地1小时交通圈，至成渝其他次级枢纽城市2至3小时交通圈，将极大方便川南4市群众出行，促进内自同城化和川南一体化发展。

市发改委基础产业科科长王俊，从项目建设之初就参与其中。作为重要的铁路建设工程项目，其涉及到的各类问题远超其他项目，这是王俊这几年在帮助推进项目时的切身感受。其中，与群众“打交道”是工作中的重要一环。

“项目建设沿线涉及众多群众，如何在保证项目顺利推进的同时，又不损害群众利益，这个很难。”王俊说起了这样一件事，在市中区永安镇下元村的建设现场，根据项目设计方案，路基建设将当地十多户村民的住宅和耕地从中间分开，村民要种地得绕行两公里。王俊立即与同事前去现场勘查，及时与业主单位商量解决办法。经过努力，最终决定在路基下增设一个涵洞供村民通行。

类似这样的情况，王俊已经不记得经历过多少次，解决了多少件。为此，他们还总结出了一套自己的办法：建立包含基层村组干部、一线人员、领导干部在内的微信群，一旦出现阻工等情况，及时在微信群发布，相关人员必须在十分钟之内赶赴现场解决。同时，建立问题处置机制，对项目推进遇到的问题形成台账，通过销号制度一件件解决。疫情防控期间，王俊还帮助协调解决了6000个口罩用于项目建设，向省上争取复工复产防疫扶持资金50万元。

据悉，目前，川南城际铁路已完成90%的工程量，7月将进入铺轨阶段，明年6月底将建成通车。

“下深水!”是王俊对帮扶工作的总结。在他看来，只有真正深入到了现场，了解了业主的需求、群众的需求，才能真正做好各方面的调解，从根本上实现精准帮扶。

1000个人，解决1000余个问题

刘旭毅、王俊仅是我市推进重点项目建设实施干部帮扶的一个缩影。

我市在全面落实中央、省基础设施等重点领域补短板三年行动时，按照市“产业项目提升年”和“311”干部帮扶基层行动工作部署，分区分级推进重点项目复工开工、精准施策抓好重点项目有序推进，并印发了《“一项目一策一专班”服务行动实施方案(2020)》，选派了1000名领导干部结对帮扶2020年市委、市政府明确590个省市级重点项目，组建了由“市级领导+责任单位+发改部门+项目业主+帮扶干部”的内江市重点建设项目服务队。

值得一提的是，疫情发生以来，各级帮扶责任人深入项目现场，调研走访，及时协调解决了项目实施中反映的疫情防控、资金、土地及水电油气运等要素保障和项目审批、项目管理等方面问题1000余个。截至目前，153.74公顷土地指标得到落实，1个项目获得能评批复，463个项目获得立项审批，5个项目获得核准，541个项目获得备案，989个项目获得环境影响评价批复(登记);向上争到了省预算内重点项目防疫专项补助资金750万元，已落实市本级重点项目疫情防护口罩5万个;共为全市企业降低用电成本3521.71万元、用水成本43.3万元、用气成本279.23万元，为重点项目复(开)工提供了必要保障。（兰萍）