9月23日，站在内江市市中区城南新区塔山公园，眺望川南城际铁路三元站建设现场，施工车辆来往不断，一派繁忙。城南新区作为市中区的“一号工程”、两大产业发展平台之一，正朝着“滨江产业新城、文旅康养胜地、宜居宜业新区”开足马力。

同一时间，位于市中区白马镇物流路的内江国际物流港保税物流中心(B型)项目建设现场，90余名工人同时施工，分散在各处开展作业。按照目前的建设进度，该项目有望于今年底实现主体封顶，于明年上半年全面完工。

如火如荼的施工现场，折射出市中区加快“进城入圈”的步伐。市中区地处成渝腹心，北连成都都市圈，南接川南经济区，是省委实施“一干多支、五区协同”区域发展战略的重要节点。作为内江市的主城区，如何全方位、深层次融入成渝地区双城经济圈建设之中?“我们要加紧谋划实施一批引领性、带动性和标志性重大基础设施、重大产业、重大开放合作和重大公共服务项目，主动当好市委‘七轮驱动’最前轮、‘一点三线’排头兵。”市中区区委主要负责人说。

通道协作

加快推进川南城际铁路建设 打通开放大通道

三元站位于市中区城南新区，是川南城际铁路在内江市境内设置的3个站之一。“整个项目将在明年完工并开通运行，届时，从市中区出发在半小时内可直达自贡、泸州。”9月23日，该项目现场负责人介绍，川南城际铁路内自泸线将在2021年6月开通，自宜线预计于2023年底建成通车。借助高铁相连，市中区与自贡将形成15分钟经济圈，与宜宾、泸州形成30分钟经济圈，助力全省第二经济增长极和南向开放门户的进一步发展。

7月29日上午，“蓉欧+”东盟国际班列内江基地举行发车仪式，满载1288吨“内江造”元明粉、柴油机、玻璃纤维的“蓉欧+”东盟国际班列拉响鸣笛从内江东站出发，班列将历经60个小时、1443公里，直达广西钦州港，再由钦州港海运至泰国、印度尼西亚、缅甸、巴基斯坦等国家。

自“蓉欧+”东盟国际班列内江基地建设以来，市中区加快建设内江国际物流港和保税物流中心(B型)，充分发挥自贸试验区协同改革先行区的改革试点优势，引进了新华集团“蓉欧+”东盟国际物流中心、东盟农产品交易分拨中心等项目，外向型经济水平不断提高。

“我们要紧紧抓住内江市主城区这个有利区位，及时掌握最新政策、项目等情况，积极谋划推动成渝地区双城经济圈建设。”在道路方面，市中区加快推进内自快速通道、内威快速通道建设，实施省道S427改造，开工水心坝大桥及连接线建设，做好内宜高速公路城区段置换论证工作，协同开展成渝高速公路扩容改造等前期工作。在轨道交通方面，加快推进川南城际铁路建设，完善三元站、白马西站站点功能配套，推进内江火车南站扩能改造。

市中区没有机场和港口怎么做?除了加大交通设施建设，缩短与主要港口、机场的时空距离外，市中区也在加快推进内江一类通用机场项目建设，推动沱江内江白马至自贡牛佛段航道等级由Ⅶ级向Ⅳ级提升的前期工作。市中区区委主要负责人说，市中区将加强与毗邻城市、沿线节点城市的协作，促进区位优势、交通优势转变为发展优势。

产业协作

发轫新经济规划 筹建川南现代产业集中发展区

省委提出要推动“一轴两翼”建设，就内江而言，对外就是要深化与重庆西部毗邻区域融合发展，对内就是要加快推动与川南一体化、自贡同城化发展，培育壮大临港经济和通道经济。

市中区和大安区分别作为内江市和自贡市的重要主城区，两区共有6个镇接壤，古往今来，经济社会文化交流十分频繁。尤其是近些年来，两区开展同城化对接，强强合作，优势互补，脚踏实地拓展内自同城化空间。目前，两区在规划、公共交通、产业发展、政务服务、治安警务、卫生教育、司法等多个领域取得了重大突破，为推动内自同城化发展夯实了基础。市中区已明晰了内自同城化的发展方向：“高标准规划筹建川南现代产业集中发展区(内自合作园区)，规划布局通航产业、绿色食品、医药健康等产业，着力培育县域经济新的主战场、新的增长点，共同打造成渝地区双城经济圈建设中部支撑的样板。”

为聚力做好“高品质城市主城区、服务全市大局先行区”，市中区今年以来先后召开了城南新商圈推介会、新经济产业创新发展交流会、2020电商促消费升级峰会，频频发力发展新经济，主动对接成渝双核发展需求。

9月23日，在市中区乐贤街道内椑路旁，依托环球搜管网总部基地大楼为发展新经济的产业平台——内江新经济产业园正在进行内部装饰，国庆即将开园。“目前已签约淘金共享人力云平台、移动大数据中心、万磁传媒电商直播基地等新经济项目12个。”市中区商务和经济合作局局长张超说，这是市中区主动对接成渝产业转移，培育发展科技研发、商务服务、文化创意、服务贸易、电商直播、技术孵化等产业，大力发展共享经济、数字经济、平台经济等新经济的一个缩影。

作为已入驻企业，四川千行你我科技有限公司董事长向业峰坦言，公司落子内江，看中的是市中区地处成渝地区双城经济圈建设核心区，这里犹如一块价值洼地，交通便利;同时市中区对城南新区的打造，将进一步提升内江的经济活力;更重要的是政府拥有开放的心态、极具创新的精神，对新经济发展蓝图和产业链有非常前瞻性的规划。

生态协作

建成“公园中的城市、城市中的公园”

“沱江绕城十八弯，三元塔在河中间”。始建于唐代的三元塔，寓意“连中三元”，是内江崇文重教、文风鼎盛的象征。三元塔下，是绿化面积达15万平方米、绿化率达95%以上的塔山公园。塔山公园坐落于美丽富饶的沱江之滨，紧邻川南城际铁路三元站，是川南最大的城市山体公园，拥有着内江市观景的制高点，其内的塔山绿道依山而建，长达8公里。走在山顶还能看到两侧环绕半岛的沱江，独特的地理环境与丰富的生态植被造就了塔山公园独特的自然景观。

市中区经开区规划发展科相关工作人员介绍，占地约1500亩的塔山公园，是内江城市规划的重要节点，是传承城市传统文化、连接新旧城区、重塑山水格局的自然景观轴带和城市绿肺。

9月25日，乐贤街道的大自然湿地公园，沱江右岸综合整治工程项目又有了新进展——挖掘机和工程车轰鸣，人工湖的轮廓清晰可见，邻近沱江河一侧，堤防工程已经全部竣工。据项目建设单位内江鑫隆国有资产经营有限责任公司副总经理谢洪恩介绍，沱江右岸综合整治工程项目总投资1.5亿元，建设周期两年，主要分为防洪堤工程和景观绿化两个部分，预计明年7月竣工。

不远处，城南新商圈建设现场塔吊林立，新华集团国际金融中心、新城控股吾悦广场拔地而起。依托现有1600亩的公园绿地和18公里的江岸线，市中区还将加快推进塔山公园提升改造、5个滨江生态湿地公园等项目，届时，一砖一瓦，一草一木，皆是城南新区扎实打造“公园中的城市、城市中的公园”的见证者。

以沱江为脉，市中区让河流、岸线、景观、道路与城市设施自然衔接、融为一体，在城南大地上谱写出一幅绿色发展的壮美蓝图，在提升城市品质的同时，满足老百姓对美好生活的向往。（曹德强 邓晓川 罗尹）