四川在线消息（王维 记者 郑志浩）3月21日上午，在内江东兴区顺河镇联合水库，数十名工人正在进行内江至大足高速公路项目桥梁上部结构施工，为即将的桥梁合拢做着最后的冲刺。内江至大足高速公路与内江绕城高速公路、成安渝高速公路实现互联互通后，将打通内江向东至重庆的新走廊，实现内江与重庆大足区的直接连接，进一步优化内江高速公路布局。

“高速公路密度提升，意味着高速公路覆盖范围更加广泛，更多的人和地方得以享受高速公路带来的便利。”内江市交通运输局相关负责人介绍，高速公路密度体现了一个地区的交通条件和发展环境，高速公路越密集，其服务能力和抗灾能力就更强，能减少交通拥堵，带动经济社会发展。

与此同时，3月21日中午，春雨绵绵，分立于内江市中区和东兴区两岸的两座桥梁主墩已拔地而起，即将进入上部挂篮悬臂施工，工人正在进行主墩顶板钢筋绑扎和预应力管道安装等工序施工。

“目前是修桥的‘黄金期’，要趁着汛期来临之前争分夺秒完成桥梁下部施工。”内江水心坝大桥及连接线工程项目经理尹光介绍道，再过一段时间，地面上的这些设备都会“消失不见”，完全进行桥梁上部结构施工。

“春节复工复产后，我们大力投入人员、机械和材料抢抓工期。”尹光指着项目现场“连接线大干100天”的横幅介绍道，特别是2号主墩实行24小时不间断施工，在保证质量和安全的前提下抢抓进度。目前内江水心坝大桥白马岸主墩已全部完工，椑木岸主墩已完成60%，预计在2023年3月前完工。

“今年，内江将围绕加快建设成渝地区重要交通枢纽的目标，加快建设内江至大足高速公路、乐至至资中至犍为高速公路(威远段)，推动乐山经资中至铜梁高速(资中至铜梁段)开工建设，助力枢纽经济和通道经济发展。”内江市交通运输局相关负责人表示。

内江不只推动外向发展的交通项目，也在加快建设改善市域内乡村出行条件的项目。

当天下午，距离水心坝大桥建设工程现场50公里之外，内江市东兴区道路基础设施建设工程，县乡公路加宽改造高粱镇至九莲村道路施工现场，挖掘机、压路机、运输车正在进行路基精平层施工。

“我们目前在抢工期，要抢在雨季来临之前路基成形。”内江市东兴区道路基础设施建设工程现场现场负责人王林介绍，目前10条改扩建道路基本处于路基施工阶段，已初步成型35KM，预计2022年7月具备通行条件。

“按照‘一季度启动建设，四季度全面完工’的总体要求，加快推进乡村振兴产业路旅游路建设，东兴区完成田家镇至新店段幸福美丽乡村路建设。”内江市交通运输局相关负责人介绍道，今年，将围绕做好两项改革“后半篇”文章，以“四好农村路”示范创建为抓手将，有序推进乡镇通三级公路、撤并建制村畅通工程、30户以上自然村通硬化等农村公路建设，确保新(改)建农村公路600公里以上。