四川在线消息（刘煜瑞 记者 陈宇）3月16日，内江雨田机械制造有限公司生产车间内，上百名工人正按照各自分工，有序进行毛坯检验、打孔作业、探伤抛光等工序。

雨田机械航拍 受访者供图

“目前，我们主要产品是微车发动机配套曲轴以及轿车和微型货车发动机配套曲轴，今年以来，每个月都有2万余件各型曲轴发往重庆、郑州、北京等地。”雨田机械总经理袁秀英介绍，自2002年成立以来，雨田机械一直深耕曲轴生产和售后市场，为确保产品质量，该公司连续多年年均投入超200万元资金进行设备技术改造，不断优化生产工艺，一度获得过国家高新技术企业、四川省级专精特新企业等称号。

近年来，在电动化浪潮下，几乎所有整车制造企业都在加速自身的电动化进程，由此带来的产业变革也在传统汽车零部件企业之间如火如荼地进行着。主营燃油车发动机曲轴部件的雨田，正面临着重大的挑战和危机。如何在这样的时代洪流中找到新机遇，在危机中发现转机？雨田机械正做出自己的尝试。

企业求变

多元发展 进军新能源汽车零部件、无人机等新领域

“公司接下来准备计划投资约3000万元，建设新产品生产线，努力向产品高端化、发展多元化迈进。”雨田机械总经理袁秀英表示，该公司去年通过政府搭建的推广平台，在开拓汽配市场订单的同时，还努力挖掘新客户、新发展方向，目前公司已和部分无人机厂商达成合作，并接到部分无人机曲轴生产订单。

在内江，雨田不是个例。作为四川传统老工业城市，内江于2013年被列入全国老工业基地调整改造规划，在大力发展先进制造的道路上，内江在汽车及零部件领域上异军突起，涌现了金鸿曲轴、华玉板簧、山川减震器及焊管、天视车镜、凤凰车架、凤凰旅居车等众多“内江造”汽车零部件，还连续多年被评为“中国汽车零部件基地”。

近年来，随着新能源汽车的快速发展，内江本地众多的零部件企业正不断转型升级，以顺应新能源浪潮。地处隆昌市的四川天视车镜是西部规模最大的车用镜研发、制造企业，其车用镜年产量200万套，国内市场占有率达10%，去年还入选为全国第四批专精特新“小巨人”企业。近年来，该公司正在布局电子后视镜市场，聚焦相关产品、技术研发，通过技术创新推动智能化、数字化变革，加快布局，打造企业新的增长极。

同样作为汽车零部件生产企业，位于内江经开区的金鸿曲轴一直位列发动机曲轴行业第一梯队，年产各型曲轴达260万件，包括长安、东风金康等重庆汽车品牌都是企业重点客户，该企业近年来已投入了十几亿元进行技术改造，2022年，该公司为理想新能源汽车配套的中高端“增程式电动汽车曲轴生产线”项目正式投用，主要配套理想汽车最新旗舰新车L9。据介绍，至2025年底，金鸿曲轴将实现新能源汽车业务占比将从10%到30%的增长提升。

汽车曲轴产品 受访者供图

规划先行

内培外引 打造产业创新集群

天视车镜、金鸿曲轴等企业的转型升级，也是内江作为“中国汽车零部件基地”拥抱新能源时代的缩影。

去年底，内江市委八届五次全会召开，提出要以“做大工业、做强物流、美乡优城、共同富裕”为总抓手全面推进内江现代化建设的战略部署，在“做大工业”方面，内江将重点实施工业倍增计划，以做大规模、做优质量为目标，坚持高端化、智能化、绿色化、集群化发展，重点打造“页岩气+”“钒钛+”“甜味+”“装备+”四大产业集群。

“围绕‘装备+’产业重点区域、重点企业，重点项目，我们正积极完善《内江市“装备+”产业链全景图》《内江市“装备+”产业延链目标企业清单》，明确打造绿色产业链发展方向。”内江市经信局相关负责人透露，针对汽车零部件产业，内江接下来将充分发挥“中国汽车(摩托车)零部件制造基地”优势，通过实施“育苗壮干”行动加快领军企业培育，鼓励金鸿曲轴、天视车镜等重点企业研发新能源车用及无人机曲轴、CDC减震器、电子后视镜等新能源汽车零部件产品，以加快形成国内具有影响力的汽车零部件产业创新集群。

此外，为加大整车整机招引力度，内江还正在瞄准新能源汽车、智能网联汽车、氢能制备、人工智能头部领军企业，积极引进新能源电机、电控、电池、传感器、智能座舱、车载雷达等项目落户内江。

记者手记

近年来，汽车产业迎来前所未有的大变局，智能网联新能源汽车成为核心产业方向和行业风口，这一过程中，传统内燃机技术慢慢被电动系统所取代。这意味着，很多零部件将没有用武之地，比如汽车发动机曲轴、火花塞等。

这一重大转变，对本就掌握大量订单的大型供应商并无太大影响，但对那些位于规模小、资金少、产品结构源单一的底层供应商而言，无疑是一个致命打击。如何通过有限资本投入迅速转型升级、迅速抢占市场？

一方面对于企业而言，内江本地众多零部件供应商正在积极转型，或选择拓展生产电动汽车零部件，开发等智能化前沿技术；或缩小现有产品规模，开拓新的市场业务领域。以雨田机械为例，该公司正尝试开辟自己的求变之路，通过将主营产品转移到无人机等其他领域，以寻求新的利润增长点。

另一方面，素有“中国汽车零部件基地”之称的内江，如何发挥好区域品牌优势，加快形成国内具有影响力的汽车零部件产业创新集群？在业内人士看来，内江或可借助此前的优势，打造公共技术服务平台和区域物流中心，推动本地零部件企业抱团发展，共同分担研发、物流等成本，并提升协作配套水平，让合适的企业做合适的那一部分，以区域品牌化的形式提升内江汽车零部件产业与整车制造商间的合作黏性。在此基础上，内江也应着重瞄准新能源汽车、智能网联汽车、氢能制备、人工智能头部领军企业，积极引进新能源电机、电控、电池、传感器、智能座舱、车载雷达等项目落户内江，与原有产业互补共赢，共同组成新能源汽车供应链，提升区域品牌的配套性和知名度。可以预见的是，新能源汽车零部件领域将为众多传统汽车零部件供应商以及内江“装备+”产业集群发展提供新的机遇。