内江观察 康琴 唐广

8月7日上午9点，伴随几声嘹亮的汽笛长鸣，一列满载货物的列车平稳驶出内江国际物流港铁路专用线，这标志着内江国际物流港铁路专用线正式投入运营。它填补了内江无大型现代铁路货场的空白，在提升物流效率、推动区域经济发展、促进产业集聚等方面具有重要意义。

列车平稳驶出内江国际物流港铁路港。

发车现场，内江车务段内江南站站长唐刚介绍，当天首发的内江-钦州国际货运列车共装载54个标准集装箱，搭载“内江造”的柴油机、硫酸铵等货品，行经两天时间抵达广西钦州港，再转海运，两周后最终抵达越南胡志明市。

铁路专用线所在的内江国际物流港，位于中国(四川)自由贸易试验区内江协同改革先行区内，接轨于内昆铁路内江南站，紧邻绵泸高铁内自泸段的白马北站。这里是内江建设服务成渝地区双城经济圈、立足西部、面向东盟的区域物流枢纽的主阵地。铁路专用线是该项目的核心工程，总投资约8.5亿元，占地面积约522.2亩，线路全长2.398公里，规划初期货运装卸能力约178万吨/年，未来二期建成后将提升至267万吨/年。

内江国际物流港铁路专用线正式投入运营。

在上述物流港隔壁，就是今年年初封关运行的内江保税物流中心(B型)。据悉，内江国际物流港铁路专用线将与内江保税物流中心(B型)、内江公路物流园协同联动，打造“公铁水空”立体物流网，以“多式联运”拓展开放版图。

据悉，内江目前已与178个国家(地区)建立贸易伙伴关系，与18个国外城市和地区建立友好合作关系，开通中老、中缅等15条国际班列线路，常态化开行西部陆海新通道铁海联运班列、中老班列和成渝主轴跨境公路班车。近五年来，全市对外贸易持续高速增长，稳居全省外贸百亿市(州)行列。今年1-6月，全市外贸进出口总额实现58.29亿元，同比增长29.2%。

何为铁路专用线？

铁路运输的大宗物资大多数是在铁路专用线装车，因此它被称为铁路运输的“前后一公里”。铁路专用线通常是由企业或其他单位管理，与国家铁路或其他铁路线路接轨的岔线，主要为企业内部运输服务。铁路专用线长度一般不超过30公里，其运输动力使用的是与其相接轨的铁路的动力。