启动建设渡改桥10座:“隔河相望”不再有，一桥飞架连民心

改造后的威远县严陵镇新义桥

■ 项目名称：

启动建设渡改桥10座

■ 项目背景：

截止到2016年底，全市共有渡口67个。去年，全市完成渡改公路桥4座，其中东兴区完成2座(玉泉大桥、五桂中桥)、隆昌县完成1座(江坝湾桥)、威远县完成1座(大田口桥)，大幅改善了当地居民出行条件。

为了进一步给广大人民群众创造“安全出行，便捷出行”的交通条件，坚持“以路代航，以桥代渡”的发展方向，努力消除水上客渡运交通安全隐患，保障水上交通安全形势持续稳定，改善沿河临水群众的出行条件，我市按照科学规划、统筹兼顾、突出重点、分步推进、因地制宜、适度超前的原则规划建设渡改桥。“十三五”期间，我市将以渡改公路桥为主，在2018年底前消除沱江上的一类渡口，2020年完成全部渡改桥项目。

为加快渡改桥建设项目，尽快尽力改善群众出行条件，内江把启动建设渡改桥10座列为2017年全市20件民生实事之一。

■项目内容

记者从市交通运输局了解到，今年我市计划安排资金2039万元用于启动10座渡改桥建设，其中要完成农村渡改公路桥3座，渡改人行桥4座。

■牵头单位

市交通运输局

■责任单位

市公路局、市航管局、各县(区)政府

■完成时限

7座渡改桥项目2017年内完工，3座渡改桥项目今年启动实施。

■项目进度

前期工作正在筹备，不久即可启动建设

从市中区凌家镇场镇出发，驾车在村道上行驶约15分钟，即可在牌坊坝村看到弯弯曲曲的乌龙河。乌龙河是沱江的支流之一，也是所经区域群众主要生产生活用水水源地。

春耕时节，乌龙河沿岸油菜花正开得茂盛，人们在田间地头忙活。但对于牌坊坝村1组村民向志明来说，有一件事让他很发愁：眼见乌龙河对岸自家田里的荒草越长越高，他却没法打理。“这个地方叫观音滩，老渡桥已经垮了六七年了，要想过河，要么沿河上游绕路，从危险的拦河坝堤坝上过去，来回要一小时，要么从下游绕路走，来回要两小时。如果遇到夏天涨水，连河堤都要被淹。”

实际上，河对岸的那块田离河这边百米不到，向志明站在自家院子里喊一声，河对面的人都听得见。却因为渡桥垮了，这看似咫尺的距离，被一水相隔，几乎就要成老话“隔河千里远”的现实版了。

站在乌龙河边残存的桥墩上，垮塌后的渡桥大石头在河水里清晰可见。“垮了有六七年了吧。老渡桥是上世纪60年代修的，全部是大石头砌的，村里人都走了几十年了。大约2010年夏天，乌龙河洪水涨得很猛，从上游冲下来的树枝等垃圾非常多，一下子就把桥墩冲垮了。”向志明回忆说，老渡桥垮了之后，因为绕行太远，河两岸的亲戚走动都少了。

市航务管理局航管科科长吴昊介绍说，桥垮之后，曾有人将小木船当渡船，但由于不具备运营资质、存在安全隐患等因素，被执法人员发现后及时取缔。他说：“相关法规对从事水上运输行业有着极其严格的规定，有的村民采用非机动船摆渡送客，无论是人员素质、安全员配置还是设备安全性，都无法满足水上运输的准入条件。既要保障群众生命安全，又要方便群众出行，取消渡口改建人行桥或车行桥是最好的方式。”

“新建的人行桥长120米，宽2.5米，计划投资120万元，目前此项目已经完成立项，正处于财评阶段，不久后即可启动建设，确保年底前完工。”吴昊介绍说，新建人行桥桥面将比原渡桥高，桥面还将设置栏杆，安全性会有很大保障。

“我们早就盼望着把桥修好，从去年开始就陆续有政府和单位的技术员来现场看。我把要修桥的事情告诉儿女后，他们都高兴得很。”向志明指着河边一块土里的胡豆苗说，想到修桥会占用自己的地，他连地里的杂草都没有扯，随时欢迎施工队伍进场。

除了观音滩渡口两岸的群众期盼早日建好人行桥，在我市其他地方，还有不少临水而居的村民希望尽快走上安全又便捷的桥。按照2017年全市民生实事实施方案，我市今年还将实施以下渡改桥项目：资中县马鞍镇郭家坝渡口改人行桥、苏家湾镇蒙溪口渡口改人行桥、孟塘镇胡家堰渡口改人行桥，资中县龙江镇繁荣村渡改公路桥、铁佛村湾桥渡改公路桥和威远县越溪镇新桥渡改公路桥。此外，我市今年还将启动市中区凌家镇潘升渡口改人行桥、资中县银山镇渡口改公路桥、威远县严陵镇杨家坝渡口改公路桥的前期工作。

■建成后成效

消除江河渡口安全隐患，完善交通路网，提高公路通达深度和服务水平，极大改善沿河临水群众出行条件，进一步解决农村群众最基本的出行问题，为经济社会发展和农民奔康致富提供良好的交通运输保障。(李仁胜 文/图)